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4月13日,第六届中国国际消费品博览会(以下简称消博会)在海南启幕。作为海南自由贸易港全岛封关运作后的首届展会,本届消博会的规模和关注度,都超过历届,全球目光汇聚于此。
这次展会,浙江交易团带来了25家有突出贡献的公司,有科技龙头,有老字号企业,还有各行业的新生力量。他们不远千里来消博会,不仅是来秀一把浙江的创新技术和制造实力,更想借着海南自贸港的开放东风,寻找属于自身个人的一片蓝海。
2025年12月18日,海南自由贸易港全岛封关真正开始启动。在更高水平的开放下,踏上这片土地,无论是视野还是思维,必将有所不同。
跑过广交会、香港展会,第一次来消费型的展会,对浙江越朗户外总经理吴江福来说,体验很是新鲜。
展馆人气很旺,走来走去的观众里,有零售商,有消费者,甚至有网红主播,拿着手机和直播架,直接现场带货。
“以前是面向采购商,现在面向消费端,我们也希望去普及C端市场,还特意带来最新的电动充气车尾帐篷,融合了智能化技术,这是它的展会‘首秀’。” 吴江福说。
吴江福做的是户外用品生意,工厂在衢州衢江,年产60万件户外用品,产值约9000万元,常年供货给亚马逊的头部商家,也是奔驰、沃尔沃的合作商。
做了多年的外贸生意,海南封关,吴江福嗅到了机遇。来海南这几天,他心里已经有初步的计划,要来自贸港成立一个分公司,作为企业对外的窗口,用一个支点,连接全球的市场。
身在自贸港,最直接的好处,就是在关税。吴江福说,从海南出口商品,满足条件的能有税收优惠,还有便捷的通关,和高效的贸易模式。尤其对一些“挑剔”的国外客户,货物从海南出口,打消了他们很多成本与流程上的顾虑。
最近,中东并不太平,上游供应端价格涨了,一层层传导下来,户外产品的成本也上涨几个百分点。
那自家的帐篷、天幕,要不要跟着涨价?吴江福给了否定的回答,他算的是一笔更长久的账。
“这几个点对我们来说不算太多,还能扛得住。”吴江福说,现在局势还不明朗,不能把成本转嫁到客户头上,这会影响双方的长期合作关系。
虽然目前以代工为主,吴江福清楚,日后要打响自己的品牌,走中高端路线,肯定要更多接触C端用户。“以后这类展会要多参加,多了解市场需求,和零售商和消费的人打打交道。”
“大家太热情了。”风巡科技的工作人员和记者说,在展台上忙着接待政府团、外国客商,加了一天的微信。
在浙江展区,一辆酷炫的流线RR”摩托车,迎来一波波的围观人群。它来自一家杭州企业,坦途创新人机一体化智能系统(杭州)有限公司旗下的GURUMA风巡科技品牌。
这几天,有非洲加纳的客商来联系,希望把这台摩托车卖到当地去。有意大利客商提出,想在发动机制造上共同合作。还有很多本土企业,抛来合作的橄榄枝。
这辆智慧燃油摩托车,既有燃油摩托车的声浪,又像汽车一样智能化,比如人机互动、语音打开音乐,还有防碰撞预警、变道辅助、哨兵模式的功能。
“这台1000RR,不是用来打破纪录、纯竞速的,它以公路、山路骑行为主,植入了车规级芯片,给它更好的操控,更稳定安全,又有一定娱乐性。”风巡科技总裁范宝文告诉潮新闻记者。
张雪机车一举夺冠,让世界看见了中国摩托。范宝文说,未来我们会推出比赛用的ultra版本,也有计划参加WSBK赛事。换句话说,有望成为张雪的对手,站上同一个赛道。
虽然说,这是一家2025年成立的初创公司,但所有成员都有一线的摩托车品牌工作的经验,有工作了15年、20年的,包括研发、销售和运营。
相比市场上占比80%的燃油车,范宝文提前预判了未来,他认为智能化是一个大趋势。“未来的摩托车,不仅拼的是引擎,看谁的排量大、谁的调校好,要拼的是算力、芯片,是智能化。”
风巡科技的上游供应链,大多来自浙江本土,比如钱江摩托等企业,未来各方也会在发动机上做联合研发。
在范宝文的计划里,公司第一站就会走海外,“南下”进军东南亚市场,毕竟,全球将近40%的摩托车市场占有率,都来自东南亚这片土地。
“未来,海南可能会是我们很重要的战略地点,一是成为产品出海的桥梁,第二是面向世界,吸引更加多的用户来认识我们。”范宝文说。